اطلاعات
مدير عامل / manager
آرشیو عکسهای یادگاری مهندسین
همکاران ما از ابتدا تاکنون
واحد کوپا آرمه
پروژه های اجرا شده
معماری و معماران
کارآموزان کوپاساز شمال

گروه های مطالب
پند و اندرز بزرگان
مدیران موفق و برندهای موفق
پیام های بازرگانی صنعت ساختمان sms
عکاسی معماری
معماری و معماران
معرفی معماران
مدیریت کسب و کار (DBA)
معماری ایرانی
کتاب های معماری
معماری و محوطه سازی
دکوراسیون داخلی
آثار باستاني و مناظر مازندران
اخبار استان و کشور
تازه های تکنولوژی و اخبار مهندسي
استاندارهای فنی و مهندسی
کتاب های مديريت پروژه و ساخت و مهندسي عمران
مجلات مديريت پروژه و ساخت و مهندسي عمران
مقالات مربوط به مديريت پروژه و ساخت و مهندسي عمران
پروژه های اجرا شده
کوپاساز شمال - حامی شطرنج نکا
معرفي استادکاران و صنایع مربوط به ساختمان
معرفي دفاتر مهندسين ساري
انبوه سازان مسكن مازندران

پیوند ها
كانون مهندسين ساري
سازمان نظام مهندسی ساختمان مازندران
انجمن شرکتهای ساختمانی و تاسیساتی استان مازندران
برق منطقه اي مازندران
استانداري مازندران
پايگاه جامع اطلاعات و فروش كتاب ايران
انتشارات كيان رايانه
موسسه مدیریت پروژه آریانا
بانک جامع مهندسی صنایع و مدیریت ایران - بتسا
اداره کل هواشناسی استان مازندران
مرکز عمران ایران
نظام فنی و اجرایی کشور
روستای زیبای آتنی /ساری/ مازندران
کانون مهندسین قائمشهر
شرکت شهرکهای صنعتی مازندران
سازمان نظام مهندسي ساختمان مازندران
سامانه تشخیص صلاحیت عوامل نظام فنی و اجرائی
معمارشیتکت
گروه معماری ساینار
باشگاه رفاهی مهندسین کشور
فریداند پورشه

پورشه خودرو ساز معروف به طراح تانک های آلمانی است. تایر 1 و 2 و فیل (Elefant) از طراحی های خاص پورشه است که آدولف هیتلر، پیشوای آلمان نازی در جنگ جهانی دوم، وی را به خاطر آنها مورد تشویق قرار داده است.

 

فردیناند پورشه (به آلمانی: Ferdinand Porsche) (۳ سپتامبر ۱۸۷۵ تا ۳۰ ژانویه ۱۹۵۱) یک طراح مشهور موتور خودرو اهل اتریش 

بود.او درسال ۱۹۲۳به همراه خانواده به اشتوتگارت نقل مکان کرد؛چرا که پدر بایددرکارخانه دایملرمشغول به کار می‌شد.فری پورشه

همانند پدرخود علاقه شدیدی به اتومبیل داشت وهمین علاقه بودکه به خلق یک شاهکار دیگر دردنیای اتومبیلها منجر شد. فردیناند

پورشه پدردرسال ۱۹۳۱ کارخانه Dr.Ing.hc.f.Porsche GmbH رادراشتوتگارت تأسیس کرد تادر آن به طراحی وساخت اتومبیل مشغول

شود. فری ریاضیات را در مدرسه و مکانیک را در کارگاه پدر آموخت. دوران جوانی فری مصادف بود با به قدرت رسیدن هیتلر در آلمان و

فراخوان او برای بازسازی صنایع.  هیتلر می‌خواست که آلمان سریع ترین اتومبیل ها را بسازد. بنابراین کارخانه‌های اتومبیل سازی را از

کمک‌های دولتی برخوردار کرد. فردیناند پورشه پدرنیز از این مساعدتها سهمی بردو توانست مدیریت کارخانه‌هایی چون Auto Union

و Wanderer رابرعهده گیرد.در سال ۱۹۳۳اولین اتومبیل پورشه بایک موتور ۱۶ سیلندر ۴٫۵ لیتری وشاسی آلومینیومی ساخته شد.

قرارداد پورشه با Auto Union در سال ۱۹۳۸به اتمام رسید و او بیشتر وقت خودرا صرف طراحی ماشین آلات جنگی کرد.با پایان جنگ،

پدرو پسر به اسارت فرانسوی‌ها درآمدند.فرانسوی‌ها برای آزادی هرکدام از پورشه‌ها ۵۰۰ هزار فرانک مطالبه کردندولی بضاعت مالی

خانواده پورشه تنها اجازه پرداخت وثیقه یکی رامی‌دادبنابراین پسردرماه جولای ۱۹۴۶ آزاد شده وبه اتریش بازگشت ولی پدردراسارت

فرانسوی‌ها باقی ماند.فری پس از بازگشت سعی کردتا کارخانه پدری خود را بازسازی کند ولی از سوی نیروهای اشغالگر منع شد.

این امر باعث شدتا وی به شهر Carinthia/Gmnd دراتریش برگرددتا باکمک خواهرخود کارخانه جدید برای ساخت پمپ آب ولوازم لوله

کشی تأسیس کند. عقد قرارداد با برخی کارخانه‌های اتومبیل سازی باعث شد تا وسوسه ساخت یک اتومبیل به جان فری بیافتد.

در ذهن فری چیزی از قلم افتاده بودو آن رویای پدربرای طراحی یک اتومبیل اسپرت برمبنای فولکس واگن قورباغه‌ای بود.اتومبیلی که

بدین شکل درسال ۱۹۴۷طراحی شد Porsche Type ۳۵۶نام گرفت.این مدل ازیک موتور چهارسیلندر هوا خنک با قدرت ۴۰ اسب بخار

نیرو می‌گرفت که درقسمت عقب اتومبیل نصب شده بود. Porsche Type ۳۵۶ اولین اتومبیلی بود که به نام پورشه مزین گشت.فری

در سال ۱۹۴۹ به اشتوتگارت برگشته وکارخانه پورشه را در آنجا بنیان نهاد.فری برای کارخانه خود آرم شهر اشتوتگارت را انتخاب کرد.

او در سال 1963 خودروی افسانه ای 911 را طراحی کرد و با این کار اولین خودروی اسپرت دنیا تولید شد.                

 


 

تمامی حقوق این سایت متعلق به شرکت کوپاساز شمال میباشد .

طراحی توسط : w3school.ir